El riNcón del sueño

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2007-02-05T15:00:00.000+01:00

a mi me sigue dejando actualizar mi blog ¡¡ no he hecho nigun cambio

PA MIS NIÑOS DE 28 AÑOS

2006-11-07T00:10:00.000+01:00

UFFF ANONADADO CON TANTO COMENTARIO EN UN TRISTE BLOG ¡¡ HOY VOY A PASAR DE COPIAR Y PEGAR COSAS COMO SI SE TRATASE DE UN KUTRE TRABAJO DE LA UNIVERSIDAD. VOY A SINCERARME , VOY ABRIRME A TODOS VOSOTROS, EN RELACION A LOS PENSAMIENTOS Q ME VENGAN A LA MENTE, ¡¡ BUENO NO DE TODOS Q DESP ..... ¡¡¡ PUES NO SE POR DONDE EMPEZAR, ME GUSTARIA EXPRESAR MI OPINION SOBRE EL MUNDILLO DE LOS BLOGS . CREO Q LA GENTE LOS USA COMO VIA DE ESCAPE. AL Q LE FALTA UN PSICOLOGO PUES VA Y SE PONE A CONTARLE A CUALQ SUS PENSAMIENTOS E IDEAS MAS DESCABELLADAS ; EL QUE QUERIA SER PERIODISTA DESPORTIVO PUES SEGURO Q ESCRIBE COSAS RELACIONADAS CON ESE CAMPO; EL QUE QUERIA SER POETA ESCRIBIRÁ POESÍA ; .............. . ES UNA VIA DE ESCAPE DE VIDAS FUSTRADAS, DE DESEOS INALCANZADOS, ......... PERO AL FIN Y AL CABO UNA VIA DE ESCAPE, Y TODA VIA DE ESCAPE ES BUENA, TODA MENOS EL SUICIDIO. HAY Q SER MUY COBARDE PARA SUICIDARSE Y NO AFRONTAR LOS PROBLEMAS QUE SE TE PRESENTEN EN LA VIDA . NUESTRAS VIDAS SON CARRERAS DE FONDO ¡¡ ANIMOOO A TODOS ¡¡ ME ENCANTA LEEROS EN VUESTROS BLOGS. ¡ LA VERDAD QUE ME GUSTA MAS LEEROS Q YO ESCRIBIR.
SEGUID CON VUESTRAS VOCACIONES FRUSTRADAS ,, ¡¡ CADA DIA SERAN MENOS FRUSTRADAS ¡¡ QUIEN SABE CUANTO TALENTO SE PIERDE EN ESTA SOCIEDAD ¡¡ REFLEJADLO EN VUESTROS BLOGSSS ¡¡ LA IMAGINACION AL PODER SE GRITABA EN EL MAYO FRNACES ¡¡ HAGAMOSLAAA RELADIDAD EN NUESTROS DIASSS ¡¡
ANIMO Y NO DESFALLEZCAISS ¡¡ LO COMPLICADO SERA MANTENER EL RITMO ADECUADO DE GENERACION DE IDEAS.
TODOS SEREIS LEIDOS E INTERPRETADOS POR ALGUIEN . SEGUID EL CAMINO Y ALCANZAR LA CIMA .

2006-10-16T23:17:00.000+02:00

Islas míticas: FANTASIA NAUTICA ¡¡

Para el marinero del siglo XVI existían islas en el Atlántico Norte que sólo eran verdaderas en los sueños o en la imaginación calenturienta, como:

Antilia: Isla fantástica mencionada por Aristóteles. Desde mediados del siglo XIV figuraba en algunos mapamundis como la más oriental de las tierras de las indias. El genérico Antillaspara designar a todas las islas de la región, se impuso en la cartografía por iniciativa de Pedro Mártir de Anglería.
· La Isla de las Siete Ciudades:
· La de San Brandán
· La de las Amazonas:

En todas ellas creía Colón y creyeron todos los españoles durante siglos. Islas repletas de maravillas y de tesoros. Incluso podía buscarse y encontrarse la Fuente de la Eterna Juventud, en busca de la cual marchara Ponce de León, el descubridor de Puerto Rico, o el mismo Paraíso Terrenal, que Colón creyó localizar en el Orinoco:
"porque el sitio es conforme a la opinión de estos sanctos e sacros theólogos, y asimismo las señales son muy conformes, que yo jamás leí ni oí con tanta cantidad de agua dulçe fuese así adentro e vezina con la salada; y en ello ayuda asimismo la suavísima temperancia".
En la tradición grecorromana hallamos el Jardín de las Hespérides , los Campos Elíseos y la fantástica isla de Leuke, a la que fue llevado Aquiles. Memnón fue llevado a otra isla luminosa, en algún lugar de Oriente. Odiseoy Penélope viajaron en la dirección opuesta y disfrutaron de la inmortalidad con Circe en Italia. Todavía más al Oeste, estaban las islas de los Bienaventurados, primeramente mencionadas por Hesíodo y en las que se creyó tan firmemente que, en fecha tan avanzada como el primer siglo antes de Cristo, Sertorio proyectó enviar una flota desde España para descubrirlas. Hay también islas mágicamente bellas en el folklore de los celtas y, en el otro extremo del mundo, en el de los japoneses. Y entre Avalón en el extremo Oeste y Horaisan en el lejano Oriente, está el país de Uttarakuru, el otro mundo de los hindúes. (Aldous Huxley)
Este país de los lagos de dorados lotos. Hay ríos a miles, llenos de hojas de color del zafiro y del lapislázuli. Y los lagos, resplandecientes como el sol de la mañana, están adornados con dorados mantos de rojo loto. Todo el campo está cubierto de joyas y piedras preciosas, con alegres mantos de lotos azules de dorados pétalos. En lugar de la arena, las perlas, las gemas y el oro forman las orillas de los ríos, a lo largo de los cuales se elevan árboles de un oro que brilla como el fuego. Estos árboles dan perpetuamente flores y frutos, despiden una deliciosa fragancia y están llenos de pájaros". (El narayama)

En los ancestrales relatos de tradición oral de los indios del Perú . aparecían referencias a unas míticas islas conocidas por Hahuachimbi y Ninachumbi. Aquellas, a las que la memoria, que se perdía en la bruma de los tiempos, situaban al poniente, en donde el sol se hundía en el mar, en lo que ya entonces se conocía por los mares del sur, venían llamándose ya antes de su descubrimiento, de Salomón , y también del Oro, queriendo vincularlas así al recuerdo del rey de Israel y de Judá, hijo de David, paradigma de sabiduría y de opulencia. La creencia en la posible realidad de tales indicios determinó que el Gobernador Lope García de Castro tomase la iniciativa de llevar a cabo las gestiones para el envío de una expedición marítima. ... Así escribe Lope García de Castro al Rey Felipe II , su Señor, dándole cuenta con esta misiva que constata oficialmente el inicio de la hazaña, de los medios humanos y materiales que ponía al servicio del proyecto: 'Por tener gran noticia, como se tiene, de las islas que acá llaman de Salomón, envío a Alvaro de Mendaña, mi sobrino, con cien hombres, al descubrimiento dellas'. ... Completa la lista de gallegos embarcados en la expedición a los Mares del Sur, la esposa de Alvaro de Mendaña, Isabel Barreto, que a la muerte de aquel, es proclamada Adelantada. Desde el momento en que se pone al frente de la flota, demuestra grandes dotes de mando y es 'La Almiranta de la Mar Océana', -la primera y única mujer que ha ostentado este título dentro de la Armada Española- la que conduce sus naos a Filipinas

MAS APUNTES NAUTICOS

2006-10-07T17:01:00.000+02:00

La Brújula

En el siglo VII a.de C. se conocían las propiedades magnéticas de la magnetita o piedra imán. En el siglo XI se decubrió que montada libremente, adoptaba una orientación determinada. La invención de la brújula se atribuye a los chinos. Existe una leyenda según la cual, en una batalla dada en la niebla por el emperador Huang-ti en 2634 a . de C., se empleó para orientar a las tropas un carro con una figura humana que señalaba siempre el S. También se sabe que los chinos traficaron por mar con los países del golfo Pérsico y el mar Rojo en el s.IX, pero no consta que usaran para ello la brújula. En realidad la primera referencia escrita del uso de ésta por los chinos data del s.XI. Entre los árabes se mencionaba por primera vez en 1220. Probablemente fueron ellos quienes la introdujeron en Europa, donde no tardó en ser adoptada por los vikingos. Se sabe con certeza que Colón utilizó una, quien probablemente fue el primero en advertir la variación magnética. En su versión primitiva, conocida con el nombre de brújula flotante, el instrumento consistía en una aguja magnética montada sobre un flotador que se colocaba en un recipiente con agua. Brújulas modernas: La brújula sufrió pocas modificaciones hasta el s.XIX, en que científicos, ingenieros y navegantes la mejoraron notablemente. El algunos modelos, los rumbos o los grados acimutales están marcados en un plato circular, que gira movido por varios imanes. Para barcos y aviones, en los que los movimientos de balanceo y cabeceo hacen inservibles las brújulas ordinarias, se han ideado tipos especiales. Las brújulas de barcos se montan en suspensión cardán, lo que permite que se mantengan siempre niveladas. Los imanes de las brújulas, tanto en los barcos como en los aviones, se sumergen a menudo en un líquido con el fin de amortiguar la oscilación. El N geográfico y el magnetismo no suelen coincidir; la diferencia entre ellos es la variación o declinación, que difiere de un lugar a otro; las cartas marinas y las aeronáuticas indican su valor mediante líneas isogónas. El error de la brújula debido a la existencia en sus inmediaciones de materiales férreos y otros metales magnéticos se llama desviación y resulta especialmente enojoso en los barcos y en los aviones. Se consigue eliminarlo colocando correctores magnéticos en lugares adecuados. La brújula de declinación posee una aguja imantada que gira en un plano vertical, es decir, alrededor de un eje horizontal, e indica la componente vertical del campo magnético terrestre y no la componente horizontal como hacen las brújulas ordinarias; se usa sobretodo para trabajos geológicos. Instalación: En los buques de gran porte y en todos aquellos cuyos cascos y superestructuras son de acero, las brújulas se hallan afectadas por las perturbaciones magnéticas del propio casco, que falsea el rumbo a seguir en la derrota. En este aspecto se han realizado considerables progresos. La bitácora o pedestal en cuyo interior va situado el mortero y que a su vez aloja el elemento sensible de un compás (sistema direccional) va dotado de una serie de elementos correctores y auxiliares, que eliminan las perturbaciones producidas por los aceros estructurales del buque y, como consecuencia, los desvíos de éste se reducen al mínimo. Modernamente se han tomado acuerdos importantes en lo que se refiere a las características fundamentales que debe reunir una bitácora magistral o de gobierno. Una de las ventajas que reporta es que su teoría es simple y sencilla, se basa en una serie de efectos ópticos en virtud de los cuales el rumbo de la bitácora magistral, situada en la parte exterior del puente alto, se refleja en el cuarto de gobierno, frente al plano horizontal de los ojos del marinero o timonel, que por medio de un espejo regulador puede leer cómodamente el rumbo. Este sistema de bitácora magistral de reflexión evita la instalación de otro compás en el cuarto de gobierno, permitiendo así más espacio para la colocación de del piloto automático, repetidores de giro y demás aparatos detectores y electrónicos, como el radar y las sondas ultrasonoras.

APRENDIZAJE DE NAVEGANTES

2006-10-07T15:41:00.000+02:00

El astrolabio:

Etimológicamente astrolabio proviene del griego "astron" astro y "lanbanien" tomar, buscar, es decir, buscador de astros. Más tarde pasó a ser una representación gráfica de la esfera celeste, siguiendo las teorías geocéntricas de Tolomeo. El invento del astrolabio se atribuye a Diógenes Laercio, Berosio el Caldeo, Arquímedes, Teodosio de Bitinia, etc.. Delambre atribuye a Hiparco la invención del astrolabio plano. Otros estudiosos de la cuestión opinan que fue Tolomeo el inventor del astrolabio plano. Tras caer en desuso, el astrolabio volvió a ser usado por los astrónomos árabes, que el califa Al Ma'mun reunió en la Casa de la Sabiduría de Bagdad, en la primera mitad del siglo X. El astrolabio era utilizado por los árabes para resolver algunos problemas de triángulos esféricos relacionados con las practicas religiosas, tales como predecir con exactitud el momento en el que comienza el Ramadán, que se produce cuando la luna y el sol tienen la misma longitud celeste y en el preciso instante en el que La luna aparece en el horizonte. El astrolabio más antiguo del mundo fue construido por Nastulus hacia el 927 y se conserva en el Museo Nacional de Kuwait.
El califa Al-Mamun (813 a 839) ordena calcular la longitud del grado terrestre: Por medio de un astrolabio, se determinó la altura del polo sobre el horizonte, en dos estaciones de un mismo meridiano que distaban entre sí un grado; la distancia entre las dos estaciones fue medida luego y se vio que era igual a doscientos mil codos hashemitas; esto daba para la circunferencia completa de la tierra cerca de veinte y cuatro mil millas de las muestras, determinación no muy apartada de la verdad. Mas como la forma esférica no podía ser determinada positivamente por una sola medición, mandó el califa ejecutar otra cerca de Cufa, en Mesopotamia. Sus astrónomos se dividieron en dos secciones, y partiendo de un punto dado, cada sección midió un arco de un grado, los unos hacia el Norte y hacia el Sur los otros; el resultado se expresó en codos, y si estos fueron como el conocido codo real, la longitud de un grado se obtuvo con una aproximación de un tercio de milla de su verdadero valor. (J.G.Draper.1876)
Los astrolabios "esféricos" o redondos eran en realidad una "poma" o esfera sobre la que se montaba un casquete hemisférico. Se trazaban las coordenadas celestes horizontales, con el horizonte, los semicírculos verticales, eclíptica, etc. El astrolabio "llano" esta compuestos por varias piezas: la "madre" es un disco que tiene dos caras, la "faz" con apariencia de caja colindrica ahuecada, en cuyo interior se coloca el tímpano y la araña. La otra cara del astrolabio llamada "dorso" tiene una corona exterior graduada de 360 grados. La "lamina", llamada también tímpano o saphila, es un disco de latón con las caras pulimentadas en las que están grabadas las coordenadas horizontales de la esfera celeste. Están trazados también el cenit, el horizonte, el ecuador, los almicantarats, el azimut y los círculos de Cáncer y Capricornio, todo ello en proyección esteorográfica, con el polo sur como centro de una proyección sobre el plano del ecuador. Cada lamina esta grabada para una latitud determinada en cada cara. La "araña" o red es quizá la pieza más interesante del astrolabio. Es un conjunto de latón con curiosos dibujos, garfios, nervios y aros. En realidad es un mapa de las estrellas más visibles de la bóveda celeste. En cada uno de estos dibujos esta representada la posición de una estrella, por lo que al girar la "araña" adecuadamente se obtiene en la lamina las coordenadas de la estrella en cuestión. Dispone además de una "alidada" o "medeclina", que es una regleta giratoria con la cual el observador puede dirigir la visual a un astro, a través de dos pínulas. Algunos astrolabios tienen en el "dorso" un ábaco que se conoce como "cuadrado de las sombras". Los astrolabios flamencos suelen tener un Quadratum nautimcum" en el interior de la "madre".
El astrolabio náutico:Es un instrumento mucho mas simple que el astrolabio astronómico, ya que su objetivo queda reducido a tomar alturas de los astros, habiendo sido utilizados exclusivamente por los navegantes. Fundamentalmente es un círculo de bronce o latón (también los hubo de madera) atravesado por cuatro radios, situados a 90 grados uno del otro. La intersección con el círculo del radio situado en los 180 grados, tiene una mayor masa del material en el que se ha construido el astrolabio, para que haga el efecto plomada y disminuir la oscilación que el viento o el movimiento del buque puedan imprimirle. El diámetro vertical representa la línea zénit-nádir y el horizontal la línea del horizonte. En esta línea está situado el grado cero, correspondiendo el grado 90 al zénit. Los portugueses prefirieron situar el grado 90 en la línea del horizonte, con lo que la cifra señalada por la alidada o medeclina indicaba distancias cenitales en lugar de alturas; de este modo se ahorraba la operación de la resta. Dispone además de una anilla o "colgadero" para introducir por ella un dedo y sustentar el astrolabio.
"El que quiera tomar el sol con el astrolabio en la mar, se asentará y pondrá cerca del mástil mayor, que es donde la nave da menos vaivenes y está más quieta, y colgando el dedo segundo de la mano derecha de su anillo, pondrá el rostro y el astrolabio frontero del sol derechamente y conocerá que está por la sombrea que el sol, y alzará o bajará el penicidio (alidada) hasta que entre el sol por los dos agujeros de las pínulas y estando así tomará del astrolabio los grados que muestre la punta del penicidio, y hará por ellos las cuentas según las reglas". (Dr.García de Palacio. Instrucción Náutica para navegar. Méjico 1587).
Este instrumento es el más importante y capacísimo de la astrología y cosmografía de todos los que en las ciencias se han inventado".(Alonso Cháves 1537) A través de observaciones del sol de día y de las estrellas de noche se obtenía una de las coordenadas posicionales: la latitud; el procedimiento para obtener la longitud no sería resuelto hasta el siglo XVIII.

EL COMIENZO DE UN NO PARAR

2006-09-30T19:14:00.000+02:00

MUY BUENAS KERIDOS COMPAÑEROS.
ESTAS HAN SIDO LAS CAPTURAS DE HACE TRES SABADOS. ENTRE DOS Y TRES HORAS DE PESCA.
UNO DE LOS GRANDES SECRETOS PARA LA CAPTURA DE LA CABALLA ES EL TIPO DE CEBO Y EL TAMAÑO Y CURVATURA DEL ANZUELO.
PUES BIEN SI KEREIS LANZAR LA LINEA Y LEVANTAR UNO DE ESTOS EJEMPLARES POR MINUTO DEBEIS USAR SARDINA MUY FRESCA. ANTE SU OLOR SE LANZAN POR EL CEBO COMO LOCAS ( CASI COMO POR EL RUBETAS LAS CHABALAS EN LAS DISCOTECAS ) . SON PRESAS QUE EJERCITAN UNA GRAN FUERZA TENSANDO MUXO EL SEDAL. EN UNA DE LAS OCASIONES YO ESTABA CON DOS LINEAS ALA VEZ, Y MIENTRAS RECOGIA UNA PRESA, LA OTRA LINEA QUE LA HABIA DEJADO MAL AMARRADA SE FUE PARA EL MAR CON UNA CABALLA ENGANCHADA . ANTE LA MIRADA ATENTA DE MIS COMPAÑEROS DE PESCA NO LO DUDE DOS VECES , ME LANCE RAPIDAMENTE A POR ELLA , ¡¡ UFF Q BIEN ME SENTO ESE CHAPUZON A LAS 8 DE LA TARDE, TRAS UN LARGO DIA DE CALOR ¡¡ LO MALO FUE QUE AL NO ESTAR TENSO EL SEDAL LA CABALLA SE ESCAPO ¡¡ PERO EL APAREJO DE PESCA VOLVIO SANO Y SALVO PARA LA GAMELA.
EL PESCADO NOS SALTABA DEL CUBO, DEBIDO AL GRAN NUMERO DE UNIDADES CAPTURADAS.
TRAS LA AGRADABLE Y FRUCTIFERA JORNADA DE PESCA AMARRAMOS LA BARCA AL MUERTO Y NOS DIRIGIMOS AMI CASA DE BAIONA . POR EL PASEO LOS VERANEANTES KEDABAN SORPRENDIDOS AL VER PESCADO RECIEN CAPTURADO. AGITANDO SUS COLAS Y DANDO SUS ULTIMOS DEVANEOS.
CUANTAS UNIDADES CAPTURAMOS EL DIA DE ESTA FOTO ?¿?
PROXIMAMENTE SERA PUBLICADA UNA FOTO CON TODAS LAS CAPTURAS ORDENADAS POR FILAS PARA QUE LAS CONTEIS, Y DICIENDOOS LA RESPUESTA.

Chistes relacionados con la mar

2006-09-27T22:44:00.000+02:00

El Rumenigue quiso entrar a la marina y al llegar a la comandancia le hicieron un examen: ¿Cuántas anclas tiene un barco?
Esteeee, mmmm, ¡Once!
¿Qué? ¿Cómo que once?
¡Claro! ¿No ve que siempre dicen: Eleven anclas?
Venga la siguiente que esa estaba tirada jaja

Un día en alta mar el Rubetas le dice al capitán Emilio :¡Capitán! ¡Capitán!
¡Se acercan 20 carabelas!
A lo que el capitán responde:¡Una flota!
Y el contramaestre Rubetas le contesta:¡No, todas flotan!

CAÑAS Y CAÑITAS

2006-09-15T15:29:00.000+02:00

Sección
Cañas y Cañitas ¡¡

La nueva ola de jóvenes pescadores de las Rías del Val Miñor.

Relatos de tardes inolvidables, últimas capturas, ranking mejor pescador, mejores fotos, y un largo etc ¡¡ actualizaciones semanales.
Inscripción gratuita.